O homem de 32 anos que morreu na tarde deste sábado (4) com suspeita de intoxicação por metanol, teve três paradas cardíacas. A informação foi detalhada pelo médico Sebastião Viana, Diretor-Geral do Hospital de Emergência e Trauma de Campina Grande.

Como observou o ClickPB, o médico explicou que o paciente teve uma primeira parada cardíaca ainda quando estava internado no Hospital Regional de Picuí.

“O paciente ele deu entrada aqui no Hospital de Trauma de Campina Grande, proveniente de Picuí. Ele estava no UTI de Picuí, ele teve uma parada cardíaca lá no Hospital de Picuí, mas estabilizou e foi encaminhado aqui para o Hospital de Trauma de Campina Grande”, explicou.

Conforme o médico, no Hospital de Emergência e Trauma de Campina Grande – que é uma unidade de alta complexidade – o homem teve outras duas paradas cardíacas.

“Ele teve uma segunda parada cardíaca dentro da nossa UTI, a UTI azul aqui do Hospital, porém ele foi estabilizado e ele retomou os seus sinais de seus sinais vitais. Posteriormente, cerca de 30 a 40 minutos, ele teve uma terceira parada cardíaca e aí foram ao todo mais de 24 minutos de ressuscitação e infelizmente o paciente ele foi a óbito”, disse, como acompanhou o ClickPB.

Exames
Exames de sangue e urina devem ser feitos e por meio destes deve ser confirmada ou não a morte por intoxicação. “O IPC esteve aqui na unidade hospitalar, coletou tanto exames de sangue como exame de urina, levou essas amostras para que a gente possa confirmar de fato e de direito que foi a intoxicação por metanol”, disse o diretor-geral do Trauma de Campina Grande.

“Os sinais e sintomas desde o início, antes desse paciente chegar no Hospital de Picuí, lá na cidade de Baraúna, esse paciente ele já tinha os sinais e sintomas específicos e típicos de pacientes que têm intoxicação por metanol”, afirmou o médico.

Entenda o caso
A Paraíba registrou neste sábado (4) a primeira morte suspeita de intoxicação por metanol em bebida alcoólica. Conforme apurou o ClickPB, a vítima é um homem de 32 anos identificado como Francisco Rariel Dantas da Silva, de 32 anos. O falecimento ocorreu às 15h45. A informação foi confirmada pela Secretaria Estadual de Saúde (SES).

Como trouxe o ClickPB, o homem é natural do município de Baraúna e deu entrada na urgência e emergência do Hospital de Picuí, no Curimataú, neste sábado (4).

Ao dar entrada na unidade de saúde, ele relatou ter ingerido bebida alcoólica nos últimos três dias e sintomas característicos da intoxicação por metanol.

Segundo a SES, após dar entrada Urgência e Emergência do Hospital Regional de Picui, ontem (3), ele foi encaminhado para a Unidade de Terapia Intensiva (UTI) da unidade hospitalar e logo após, por volta das 13h, encaminhado ao Hospital de Trauma de Campina Grande, no Agreste do estado.

Quais os sintomas da intoxicação por metanol?
Segundo o órgão de saúde, os sintomas característicos da intoxicação são:

• náuseas
• vômito
• dores abdominais
• alteração visual
• desorientação

Recomendações

A recomendação dos órgãos de saúde estadual é que a população verifique a procedência de bebidas alcoólicas, sobretudo destiladas, e não consuma algo de procedência duvidosa.

Se após a ingestão dessas bebidas a pessoa apresentar algum dos sintomas (náusea, vômito, dor abdominal, alteração visual ou desorientação), deve procurar atendimento médico imediatamente. A ingestão de bebidas adulteradas poder ser letal e deixar sequelas permanentes.

Metanol em bebidas alcoólicas
A presença de metanol em bebidas alcoólicas começou a vir a tona no fim de setembro, após a Polícia Civil de São Paulo realizar uma operação na terça-feira (30/09) de combate à falsificação de bebidas alcoólicas no interior do estado.

A ação aconteceu depois de as autoridades identificarem dezenas de casos suspeitos de intoxicação por metanol no Estado de São Paulo.

Produto químico industrial encontrado em fluidos anticongelantes e de limpadores de para-brisa, o metanol não deve ser utilizado por humanos pois é altamente tóxico.

Clickpb

O governo federal está propondo mudanças no processo de obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A principal delas é o fim da obrigatoriedade de frequentar aulas de autoescola na preparação para os exames teórico e prático dos departamentos de Trânsito (Detran) estaduais.

Com isso, o custo para tirar o documento, que hoje chega a R$ 3,2 mil, poderá cair em 80%.

Na última quinta-feira (2), o Ministério dos Transportes abriu uma consulta pública sobre o tema. A minuta do projeto ficará disponível por 30 dias na plataforma Participa + Brasil e, durante esse período, qualquer cidadão poderá enviar sugestões e contribuições. Depois, o texto seguirá para análise do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

De acordo com a pasta, o objetivo das mudanças é modernizar o processo de obtenção da CNH e tornar o documento mais acessível e barato para a população, especialmente nas categorias A (motocicletas) e B (veículos de passeio).

“Além disso, ao tornar a CNH mais acessível, mais cidadãos deixarão de dirigir sem habilitação, contribuindo para um trânsito mais regularizado e seguro. Hoje, 20 milhões de brasileiros dirigem motos e carros sem carteira de habilitação”, diz a pasta.

A proposta prevê que o candidato possa escolher diferentes formas de se preparar para os exames teórico e prático, que continuarão obrigatórios para a emissão da CNH. “São esses exames que atestam se o condutor está devidamente capacitado para dirigir. O objetivo é modernizar o sistema atual, garantindo mais liberdade e economia aos futuros motoristas, sem abrir mão das exigências de segurança viária”, explica o comunicado.

Confira um perguntas e respostas do Ministério dos Transportes sobre a proposta:

Como obter a CNH?

A abertura do processo será feita diretamente pelo site da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) ou por meio da Carteira Digital de Trânsito (CDT).

Será obrigatório frequentar os Centros de Formação de Condutores (CFCs) para as aulas?

Não. O conteúdo teórico poderá ser estudado de forma presencial nos CFCs, por ensino a distância (EAD) em empresas credenciadas ou, em formato digital, oferecido pela própria Senatran.

O aluno terá que cumprir um número mínimo de aulas práticas?

Não. O novo modelo retira a exigência de carga horária mínima de 20 horas-aula práticas. O candidato poderá escolher como fará sua preparação: contratando um centro de formação de condutores ou um instrutor autônomo credenciado pelos Detrans. Isso permite adaptar a formação às necessidades de cada pessoa e reduzir custos, mantendo a obrigatoriedade de ser aprovado nos exames teórico e prático para obter a CNH.

E como ficam as categorias C, D e E?

A proposta também prevê a facilitação dos processos de obtenção da CNH para as categorias C (veículos de carga, como caminhões), D (transporte de passageiros, como ônibus) e E (carretas e veículos articulados) permitindo que os serviços sejam realizados pelas autoescolas ou por outras entidades, com o objetivo de tornar o processo mais ágil e menos burocrático.

Como o novo modelo irá baratear o custo da CNH?

O custo para obtenção da CNH poderá cair em até 80%, resultado da ampliação das formas de oferta da formação teórica, inclusive contando com formatos digitais, e a dispensa da carga horária mínima nas aulas práticas. A maior liberdade de escolha para o candidato torna o processo mais flexível, amplia o acesso e estimula a concorrência, o que deve reduzir os preços para obter a primeira habilitação.

O projeto diminui a importância dos CFCs?

Não. Os CFCs continuarão oferecendo aulas, mas a exigência legal de carga horária mínima para aulas práticas será dispensada. Além disso, os centros de formação poderão ofertar seus cursos também na modalidade EAD. Dessa forma, os centros de formação de condutores seguirão oferecendo serviços complementares e personalizados, com foco em qualidade e acessibilidade.

O novo modelo aumenta a segurança no trânsito?

Sim. A expectativa é ampliar o número de condutores habilitados e reduzir a condução sem formação adequada. A formalização do processo contribui para diminuir a informalidade e fortalecer a fiscalização. Vale lembrar que, assim como no modelo atual, as habilidades para dirigir em vias públicas continuarão sendo avaliadas por exames teóricos e práticos obrigatórios. As aulas, por si só, não garantem que o candidato esteja apto; é a prova que atesta se ele realmente possui as competências necessárias para dirigir com segurança.

Quem irá se beneficiar com a proposta?

Todos os brasileiros, especialmente aqueles com menor renda. Atualmente, cerca de 161 milhões de brasileiros estão em idade legal para dirigir, mas muitos ainda não possuem habilitação, em grande parte devido ao alto custo do processo atual.

Como será o procedimento para credenciar instrutores autônomos?

Os instrutores deverão ser credenciados pelos Detrans. A Senatran permitirá a formação desses profissionais por cursos digitais. Os cursos para instrutores poderão ser feitos à distância, mas seguirão critérios rigorosos definidos pelos Detrans e pela Senatran, com conteúdos padronizados, avaliação final obrigatória e controle digital, garantindo a qualidade da formação. Nenhum profissional poderá atuar sem credenciamento oficial: todos passarão por avaliação, deverão cumprir requisitos legais e serão identificados digitalmente na Carteira Digital de Trânsito.

O processo será menos burocrático?

Sim. O projeto prevê o uso de soluções tecnológicas, como plataformas que conectem candidatos e instrutores, semelhantes a aplicativos de mobilidade. Essas ferramentas poderão oferecer agendamento, geolocalização e pagamentos digitais.

Existem outros países que já adotam essa medida?

Sim. A proposta se inspira em práticas de países como Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Japão, Paraguai e Uruguai, onde os modelos de formação são mais flexíveis e centrados na autonomia do cidadão.

Agência Brasil